气缸修理作业中，有些故障需要拆卸
诺冠NORGREN气缸盖处理，比如发动机大修、中修，汽缸垫烧蚀、清除活塞顶部的积碳等。拆装气缸盖作业是一项劳动强度大、技术要求高的维修作业，如果在作业中不能耐心细致的按照技术标准去操作，很容易引发气缸垫烧蚀、漏气或漏水等故障。
关于气缸盖的拆卸指导说明：
绝大数气缸盖的拆卸都可以在车上进行，少部分车型发动机舱过于紧凑，需要把发动机总成从车上拆下来，然后才能拆卸气缸盖。在拆卸过程中，需要注意：
1.拆除与气缸盖相连的所有管路和接线，必要时做好标记，以防错乱；
2.等发动机自然冷却后，放掉冷却液；
3.对于顶置凸轮轴的发动机，拆卸凸轮轴时要按照“从两侧向中间”的顺序，松开凸轮轴固定螺丝，以防凸轮轴发生弯曲变形；
4.拆卸缸盖螺栓时必须等发动机*冷却之后再进行，拆卸时要按照“从两边向中间对角均匀松开”的原则，以防止缸盖发生翘曲变形；
5.清除旧的气缸垫，清洁气缸盖及气缸体密封表面。此项工作要求特别的耐心细致，要*清除气缸盖和气缸体结合面处的旧密封胶、积碳及腐蚀生成物，并用压缩空气吹干净；
6.检查气缸盖与气缸体密封表面有无变形。用直尺和厚薄规沿着密封表面的纵向和横向分别检查，一般要求在气缸体与气缸盖的密封面全长上不平度不大于0.10mm，在任何100mm的长度上不平度不大于0.03mm，在密封面上不能有任何的凸起或凹陷部位。检查缸套上端面高于气缸体上平面的高度，要在规定的范围内（一般是0.05-0.15mm）。
