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诺冠NORGREN气缸的缓冲及润滑

发布时间:2018-08-17 点击量:639

一、诺冠NORGREN气缸的缓冲

    气缸如果不使用缓冲装置,当活塞运动到终端时,特别是行程长、速度快的气缸,活塞撞击端盖的动能就会很大,很容易损坏零件,缩短气缸的寿命。而且冲击造成的噪音也很大。如果一台没有缓冲装置的气缸噪音是70dB,那整个工厂的噪音会高达140dB,就像长期处在喷气式飞机的跑道上。所以就需要对气缸进行缓冲,主要有以下几种方法:

1、液压缓冲

   这也是简单气缸缓冲的方法:在气缸前端安装液压缓冲器。通过独特的阻尼孔设计,使用矿物油作为介质,来平稳实现从高速轻载到低速重载的转变。

特点:从小能量到大能力量的广泛范围都无需调节,可以实现较好的能量吸收。

2、橡胶缓冲

   橡胶缓冲即活塞杆的两端设置了缓冲垫,需要注意的是:
1)缓冲能力固定不可变,缓冲能力小,多用于小型气缸,防止作动噪音。
2)需要注意橡胶老化而导致变形、剥落等现象。

3、气缓冲

   通过活塞运动时,缓冲套及密封圈共同作用在一侧形成一个封闭的气室/缓冲腔,来实现缓冲。缓冲腔内的气体只能通过缓冲阀排出。当缓冲阀的开度很小时,腔内压力快速上升,该压力对于活塞产生反作用力,从而使活塞减速,直至停止。

注意事项:
1)通过调节缓冲阀的开度,缓冲能力可调。开度越小,缓冲力越大。
2)利用气缸动作时的背压而实现缓冲。气缸背压小。缓冲能力也将变小。在使用时,须注意负载率和气缸速度的控制方法。


二、气缸的润滑

1、给油润滑:

   使用油雾器,将润滑油混入压缩空气输送给气缸。

2、非给油润滑:

   仅使用内置润滑脂,不需要再使用油雾器进行供油;避免对食品、药品包装在输送过程中被油粒污染、对某些工业化学颜料的性质影响,或者对检测仪器的精度影响等。

注:一旦使用了给油润滑,就需要持续使用。一旦停用,寿命急剧下降。


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